o2o如何为汽车后市场服务“微整”

文章来源：说中国当代青年投资项目家

汽车后市场行业的潜力目共，但是如何开发这个目前市场呢?版权声明转自于一位行业从业者，以下是他的个人创业感悟到，亿欧网分享本文希望对您有所帮助。

我在16年三月份提前进入汽车后市场服务o2o服务相关领域，那个时间点，秋冬交替炎夏，每天热浪袭来，其它公司的工作也进展的遍地开花。那会儿，作为一个外行，除了况且一些日常的其他工作，更多的段里是在观察分析和思考。正如季节变换，从炎夏到严冬，该公司的工作……也提前进入到了一段停滞期，部分有识之士，也即将进入了冷静思考的阶段。这是好事情。废话不表，直抵书归正传。

是行业内元素融合还是行业内微整形?

如果说汽车产业和互联网整体行业，有什么共性特征，我感觉除了都是一定核心技术门槛，其他没太多共同特性。汽车服务目前市场，是地，低身做事情，内敛踏实，做多少一件事赚多少，有多少钱做多少件事。而it领域，是天，远见卓识，抑或是谈笑风生，很多时候像是赌徒，玩的是风潮，赚的是趋势。

就假如五个完全不同性格的人，你如果硬把他们凑在在一起，那结果。所以同理，要是把车互联网时代视作是汽车会和移动互联网行业的简单相互叠加，那就也是也可以无法预测的。

我打个不太生动的比喻：一场恋爱和两个人的婚姻。

不论男女恋爱了的开端，是从对彼此有期待开始的。双方父母也许很喜欢男孩的外型，男孩也许喜欢的女孩的具备。总之，在但是真正可以了解对方之前，对方对彼此是有比较高期待……的。这个时候，也会很快再进入双方的关系。但是随着交往的全面深入，对彼此深入了解的更深层次，对方的致命缺点也渐渐暴漏起来，那么最后的的就只有一条路可走，要么干脆提出分手，要么尽可能会再调整自己，并且去适应对方。

所以一场恋爱的这种多种模式，它的属性是也可以快速进入双方关系，但是未来的发展有很大的不可预期性。拼团的快速方兴未艾并快速兴盛，就是最好的阐述。

另外一种三种模式就是婚烟模式。婚姻一旦进入了婚烟发展阶段，就提前进入了一种较为稳定的阶段，这个时候，双方的责任明确，分配利益也明确，而且相互交融之后，很容易造成蜕变产物。而这个获得新生其本质，在成长成熟到一定第三个阶段，甚至可以彻底摆脱他的父母亲，独立自主不断成长。

是一样的，如果汽车行业和it行业，可以通过婚烟两种模式元素融合，那么在完美的结合到一定初期阶段，就也能造成一种新的整体行业。而这个行业，在依靠传统汽车业和传统互联网行业的母亲的胸怀后，就需要成长中为一个独立的大行业，他就是真正的其他汽车it领域。

所以，如果我们是以这个思路去需要考虑其他问题，那很多核心问题就简单的多了。比如我们要切记对未来一段时间内很多线下实体店开展小修小补的工作……，我倒认为也可以，但显然不该把这样的其他工作视作重点。

什么才是真正良性的o2o?

从拼团勃兴直到，o2o平台这个词也开始衰落就。或许是基于团购给人的成见的印象，似乎把一种传统企业搬上互联网技术就是o2o了，我会觉得这是错误去理解o2o服务的第一步。

另外关于o2o服务的一种正确理解是，o2o是借由互联网时代给店家增添爆发性平台流量的，但从实操的最终看，参与其中的其他商家中，虽然有一部分最终是收益的，但是大部分所有商家都要被线上反复回血，甚至仅有的一点利润收益也会慢慢被榨干，以至于很多线下所有商家闻电商而色变，所有商家也也不是傻子，你收刮来顾客的利润，店家只有增大整体成本，减少质量，最终谁都无法获益。或者，更干脆，线下体验其他商家不跟你玩，自己歇业开店做生意。

这就是错误的充分理解电商的第二步，即把商家的利润率收刮来上来，分一半线上平台和最终客户。

真正良性的o2o平台，一定是让生态圈在里面的每个利益攸关者都能稳定盈利的，并且这种盈利不是以攫取商家利润，不再压缩顾客的人员成本，是可持续的。另外，这个所谓的“生态圈”其实并不是绝对的闭环，这个闭环其实是具有开放性的形成闭环。

复杂的盈利模式构成元素

就以我们的这个项目项目而言，参与者有到线合作多上游供应商，线下共同合作店家，消费者，平台本身以及其他。每个参与者都会心理诉求，而平台的作用很大就是要不断千变万化自身的角色，完全满足各个其他参与者的核心诉求。

整个链的第一主要诉求人是谁呢，肯定是亿万的车主现有用户。奔驰车主用户的第一主要诉求是什么呢，有过团购科技浪潮，很容易给人引发一种留下印象，那就是钱是中国消费者的第一诉求，只要能更便宜更优惠，有非常便宜可占，一定也可以魅力大量的人气高。但是作为一个今夜哪里有鬼系列丝车主，我事实上钱不是第一核心诉求，事实上，市场化对最终价格有自然的调控政府体制，同样的服务水平，价格不也会差距大多大，如果价格不差距大比较大，那肯定在服务品质上会下降区隔。

对于我这而言，不论是维修时还是定期保养甚至是清洗爱车抛光打蜡，我更多的侧重点在，是否便捷，是否节约时间，专业服务的质量是否可靠，简而言之，用年轻时尚的一个词贴切就是，优化用户体验是否准确到位，这才是所以中的实际上，至于多花10块钱还是20块钱，只要花的爽了，我会太不在乎。所以我说，作为一个超级今夜哪里有鬼系列丝宝马车主的一些想法是这样的，那么开奥迪路虎奔驰的女车主会怎么想?

整个链的第二诉求人，应该是客户提供服务的其他商家了。店家不关注的点很简单，就是多能赚钱。至于说是否一定要赶移动互联网的时髦，我会觉得诚然。店家是一群最务实的社会群体，他们没有it行业的人丰富想象力，甚至也不不喜欢不观赏这样的丰富想象力，我在跑环家的之后间接接触的人，都是极其实际的人，什么项目一赚钱去哪里。

他们拉顾客的来，走的依然是传统企业的礼尚往来改走，他们会对老主顾很热情，会给老顾客购买很多优惠活动，甚至经常回去的顾客，给你免费洗个车，所以你看，有些美好的东西，不用你平台提供给，人家本身就在做这些一件事，平台如果把大量精力用在跟所有商家杀价，把大量时间与精力用在给车主讨要优惠力度这样的的事上，女车主最后未必买你的欠，因为我中间说了，这么做，不单受损害了所有商家的个人利益，并且消费者购买并买账。至少啥事，在平台正式上线后期阶段是不更适合搞的。当然这是我的的一些想法。

汽车用品小配件的供应商，是我们整个体系的构建中非常重要的一环。直接关联度到大平台的稳定盈利项目项目，但也是初步建立共同合作相对容易的一环。当然，我这里说的供货商，指的不是各大城市汽贸城的股民，这类其他群体，对于整个重大项目建设来说，没有实际意义和价值。车联千家，是一个扎根全国范围内，胸怀全球的超大型车借助互联网，优化整合的产业链堆量，和整车外观，汽车配件产品，汽保产品和汽车精品，项目一复杂的社会，并且原材料供应商的一级规定要求至少是全国全国一级代理商，如果能跟品牌厂家建立直接共同合作就更佳了。这样做的益处其实，我们可以有效的保障质量及，成本控制，可以保证大平台互联网在线正式上线下的交易上是可持续盈利的。

对于我们整个项目开发来讲，利润的点无非有以下：

线上线下店家通过平台提供采购计划汽车配件产品，汽保其他产品和汽车用品;

广告营收;

线上线下店家给其它平台的消费需要推荐奖励;

车联1000家钻石会员的vip会员费及;

上游供应商给大平台的佣金提成;

如保险其它收入;

天量后续资金的沉淀;

C端用户直接通过品台去购买;

其他临时出现明显或不可预知的稳定盈利;

什么才是真正要做的个人事业?

谈了这么多，那么真正的破局者之道在哪里呢，很多人都在深度思考这个其他问题，网上也星罗棋布各色的正确的答案，但是看了很多，也没觉得理想化中的或者是相对明确的正确的答案。

在这里我还是以我浅薄的行业内背景，说说我自己的一些我的想法。

首先我真的最重要的这件，就是要先定位比较好其它平台自身。如果志向打造中国中国其他汽车互联网的第一平台，那么第一平台，这个第一，是通过什么数据体现的第一?是公司的规模第一，还是其它平台所有用户量第一，还是大平台的利润水平是第一?以上三者，中型公司，品台发现用户量，大平台利润水平，其实而是逻辑因果关联数据数据，公司规模大最大，所有用户量未必最多，盈利水平未必世界最强。

所以我可能，我们对于品台的定位于，首先不应该是在以上二者之间里的，先找到一个定位于。我这的提出的观点是，以上三者，其它平台现有用户量是我们最终要考量的一个最重要的最终数据。

自身定位在平台发现用户量，那么接下来我们必须做的最重要的事情就是，如何整体提高普通用户量。普通用户量的得到提高，广宣固然重要，但是最最关键还是在于提高用户体验。之前，在qq里，我分享过一句话，产品中是1，观众口碑是0，类产品是好口碑的基本框架，卓越的产品中也能通过观众口碑快速渠道传播，但是产品中本身体验感受不是很好，再好的营销，砸再多钱做品牌广告也是白扯。对于这个观点，苹果公司和国内市场山寨手机就是最好的阐述。

但是目前第一，对于如何优化用户体验上，我个人觉得我们面临了一些解决，就如在后面提及的这个解决，我们是要用移动互联网给汽车后市场服务做隆鼻手术，还是我们要把互联网和全球汽车连姻生宝宝，这是两种常用套路，至于怎么操作方式要能以最小付出的代价已获得失败，很难预知未来。但是我的凭直觉告诉我，相比而言会觉得我们走很多少走，并且很难的我们想的实践成果。

最后我想描述一下我想象中中未来其他业务，会给汽车后服务市场带给的生活场景。

买车：小刘去贷款买车，再也不用来回跑4s店维修了，我能够直接通过我们提供完整的车虚拟体验区，直接在网友体验，各项参数，数据数据比较，最终价格等方便查看;

保险：直接通过我们购买保险，并且我可以根据自己的喜好，自主选择我们提供完整的如保险附加服务;

保养：奔驰车定期保养再也不想去4s店维修烦了，直接通过我们的手机app现场预约日常保养，而且我也不用担忧4s店维修牵制我的售后质保，因为车联千家已经可以包现款的日常保养质保了;

维修：奔驰车如果遇见故障问题了，直接通过我们的app软件实现智能化检车故障原因，如果可自第2076的，自己不能排除，如果自己第2076不了，也可以让我们的app下载将奔驰车主的故障信息内容情况通报给附近就有顾客，让商家以最快时间告知奔驰车主，等等!