线下实体汽车后市场的弊病在哪？

现有的汽车后市场服务保养方面多个方面的线下实体大概就四种，一种网站提供完整小配件，客户会去线下合作需要维修点拒绝接受提供服务，第二种是例如团购中两种模式，线上平台只起导流能起。不同模式有明显的弊端。1）第一种涉及客户量及共同合作便民服务点野辅的解决。如果没有足够的流量价值，线下合作就没太大感兴趣参与，但获得流量的已获得已经成本已经非常大。合作多便民服务点的取得效果也是关键点，如果合作关系综合服务站不取得效果，使点小坏呢？现在的就话说有部分经销商就由于这个原因而决定放弃了该项目中。2）第二种的话，就要问题解决好一个其他问题，性价比问题。会发现，肯线上挂牌信息打包装最终价格的店，它的市场价也没比直接去它店内跟老板们讲讨价便宜多少。总的来说，这个市场是巨大的，但是由于以前国内的车主们a1驾照还比较短，对车的更多了解还不深，所以以前很多4s点跟维修店还是靠着相关信息不对称想赚钱，不过我看来这是不长久的，最终价格透明化肯定是趋势，但做这个市场中需要很容易找到好的结合点。