外卖骑手，为什么困在系统里

一篇《外卖骑手，困在系统软件里》，让外卖骑手爆火。微信朋友圈、自媒体界的“公平正义人员”都是在不断发音，抨击罪恶的外卖平台，斥责资本家为了更好地盈利把人当设备，乃至让有一些自媒体想到到了人们克苏鲁的呼唤的将来。

在经典书籍《看得见的与看不见的》中，知名经济师门窗夏用一些生活中常用的浅显易懂的例子表明了掩藏在后面的另一面。针对骑手这一事情，有哪些潜藏在后面的“另一面”呢？

外卖是个怎样的领域？

外卖包括了饭店带来的制造服务项目、平台给予的数据服务和骑手给予的配送服务项目。

外卖为客户带来了大量、更有意义和感受更佳的服务项目，商品的价位应该是比正餐高。外卖领域是面对价钱不比较敏感顾客、团队顾客的小众市场，市场容量会远低于现阶段的外卖销售市场。

因为资产能量的干预，领域经营规模获得极速扩大，由规模效益产生平均成本降低，在较大水平上“崔熟”了外卖领域。但在资产从输液变为抽成以后，领域本身不平衡的使用价值遍布逐渐产生各种各样问题：

客户埋怨外卖愈来愈难以下咽，配送愈来愈慢，价钱愈来愈高。 餐馆埋怨平台抽成太高，做外卖压根不挣钱。骑手端配送费急剧下降，時间愈来愈短。平台为了确保盈利迫不得已不断提升商家抽成占比，用优化算法降低配送成本费。

针对店家和骑手来讲，如今的外卖早已成为一个相对高度内卷化的领域。

骑手的现况有效吗？

网络经济造就了大批量的新工作职位，例如：滴滴车主、外卖骑手、快递小哥。这种职位由于门坎较低，能者多劳，吸引住了传统产业的员工转型发展从业服务行业。

那骑手的现况是不是有效呢？

存在即是合理。

为什么？在市场经济下，员工一直会挑选收益最多的工作中。假如骑手自身感觉不科学，他可以不买账，挑选其它的工作中。

假如要处理？

尽管骑手的现况很有效，可是看上去很令人担忧，是否有方法能让骑手不用那么拼了命呢？

回答是沒有。

市场经济体制的奇特之处，取决于它总是能很好的考量多方的使用价值，并给与与之配对的收益。外卖领域是非常典型的自由经济销售市场，现况便是行业竞争后的均衡点，假如人为因素的做出一切影响，都是会毁坏这一均衡，造成别的意想不到的不良影响。

大家一起来看看一些常用的解决方案：

1、提升配送時间

订单由来端，因为无法立即送到，客户体验下降，追求完美时效性的顾客会舍弃点外卖，外卖订单量少。

骑手端，平台运输能力降低，必须付出大量骑手达到配送要求，造成平台成本上升。该笔花费会转嫁顾客和店家，造成外卖价钱上升，质量下降。买不起外卖的顾客会重新选择正餐，外卖变成高日用品，造成外卖订单量降低。平台配送要求降低，降低骑手资金投入。

結果是外卖市场疲软至一个新的均衡点。

2、提升配送费

订单由来端。提升的花费转嫁顾客和店家，造成外卖价钱上升，质量下降。顾客端要求降低，外卖订单量少。

骑手端，短时间骑手收益提升，吸引住越来越多的员工添加骑手队伍。但平台订单量在降低，平台分派给每一个骑手的订单会急剧降低，骑手收益大幅度降低，收益太低的骑手挑选撤出另维持生计路。

結果一样是外卖市场疲软至一个新的均衡点。

3、顾客乐意多等5分鐘

沒有从本质上处理配送高效率问题，纯粹的多出去5分鐘归属于不能根除，只有降低骑手由于请求超时的处罚。

从人性化视角考虑，骑手会是因为沒有处罚的隐患而减慢一点速率，进而在一定水平上降低平台的总体配送高效率。因此即使平台发布这一作用，也会在后台管理将这种多5分钟左右的订单操纵在一个不大的范畴内。

也有最重要的要素，外卖平台存有的目的性是获得盈利，创造财富。不论是从资产或是从技术应用的视角，平台也没有一切更改现阶段配送均衡点的动因，反过来，平台还会继续不断的根据新技术应用、优化算法提高配送高效率，降低配送成本费（如果不那样做，大家这一社会发展就没救了），骑手的存活现况只能愈来愈差。

汇总

外卖配送骑手，看的见一面，是艰辛和风险，看不到的另一面，是高收益，也有日常生活的期待。

实际上大家每一个人，又何尝不是受困在一个更高的体系中呢。