外卖骑手超时被骂是否值得同情？

还得看情况吧，请求超时5-6分鐘或是可以了解的。但是也是有请求超时近20min的，这样的事情或是看个体的解决了。

坦白说，不论是客户，或是骑手，亦或是服务平台和商家。实际上，谁都不愿发生请求超时的状况。终究，假如发生请求超时得话，不论是针对哪一方而言，全是有危害的。唯一的差别，大约便是危害的水平有多大罢了。

一般来说，发生请求超时的状况，无非是下列那么几类：

一、外卖送餐运输能力不够

大家都知道，用餐的情况下便是外卖行业的高峰期，很多订单的流入会在短期内导致运输能力的极其贫乏。

一个中小型派送站日配送订单在1600单上下，但这1600单并不是均速发生的，大多数集中化在中午和夜里这两个高峰期，而且下午的订单数大概是夜间的二倍.可以说每日10:30~1:30这段时间，外卖小哥是忙到腾空而起的！

尤其是出现异常气温的情况下，这一分歧就愈发的比较严重了：一方面，外卖APP会出现很多的订单必须开展派送。另一方面，外卖小哥的数目比较有限，派送工作压力猛增。

二、商家出餐慢

所说的高峰期，实际上也是商家正餐买卖最好是的情况下，尽管不愿意发生请求超时的状况，但正餐买卖才算是压根，因此商家通常先顾着店里，而不容易太高度重视外卖送餐。

有很多商家不可以立即出餐，骑手到店的情况下菜品进行会被骑手狠催，商家很疑惑，感觉也就3分鐘的事，没必要发这么大的性子。

但在骑手来看，高峰期他手上最少都是有四五个单的，在你这儿等3分鐘，实际上是手上因此的单都需要等3分鐘。有一些订单的送到剩下的时间或许仅有7分鐘了，确实等不会起。为了更好地在你这儿等一个餐，很有可能造成后边手上7、8个订单连环请求超时点爆。

骑手为了防止链式反应，宁可先送行家早已取好餐的，这一单请求超时，也不愿意在一家干等最终每单都请求超时。

而下一次再收到这一商家的订单当然也会把出餐慢的要素考量进来，造成晚到店。假如这时商家出餐忽然出餐立即了，还会继续因为菜肴置放的时间太长，导致用户接到外卖送餐的过程中会冷掉或是泡开。客户体验不太好，当然恶意差评不容易少，此刻就变成商家和骑手的大中型推卸责任当场。归根结底，或是骑手和商家相互配合不心有灵犀而致。

三、顾客精准定位不正确和联络不了等出现异常要素

以前，美团外卖给12万骑手发过问卷调查，问她们最想向客户说的三句话分别是：

立即接听电话！

把收餐详细地址写对！

收餐时表示声感谢！

由此可见，不立即接听电话和收餐详细地址不祥让全国各地的外卖小哥都脑瓜疼。

并且企业办公圈是请求超时的高发区。写字楼太高货梯太少是商务圈送快餐高效率慢的最主观原因。许多客户不理解为什么骑手通电话说到楼底下了，立刻就送至，結果15分鐘后才送至。

由于一个30层的写字楼许多仅有两个货梯，外卖送餐高峰期的情况下电梯轿厢恨不能一层一层停，千辛万苦等了电梯轿厢，进来之后也需要大伙儿一层层上。许多精力好的外卖小哥10层下列宁可走楼梯。

实际上从美团外卖对骑手的考核指标就能够看出去这类办公场所的外卖送餐高效率是个难点。近郊区服务平台规定骑手98.5%的按时率，在办公室商业圈直降至94%了。这也是主观原因导致的。想立即吃到午餐，只有客户自身提早点時间点单，商家提升一下出餐高效率，事已至此了。

四、大型商场和办公楼及其社区的禁止进入问题

现如今，伴随着一些负面报道的危害，许多地区全是限定了外卖小哥的出入。假如大型商场和住宅小区范畴小得话，那麼危害倒并不是非常大。

但如果距离较远得话，仅是行走往返就需要个十几分钟，这造成的请求超时概率毫无疑问更高。例如一些住宅小区上百栋楼，仅是行走出入就需要二十分钟上下，更不要说还需要寻找用户的准确详细地址了。

五、系统软件派送路线导航的问题

尽管系统软件接单的情况下，大多数是同一个角度的整体规划，但彼此之间的间距实际上许多情况下隔着很远。

假如碰到高峰期爆单，系统软件的路线导航足够让外卖小哥开始怀疑人生，就算是经验丰富的老师傅也无法保证确保所有订单的按时送到。许多情况下，顾客看见外卖小哥“逢家门口而不进”，却越送越来越远，便是由于派送的路线导航有什么问题。

从以上好多个要素看来，这在其中牵涉到了许多有关权益层面的分歧，处在一个多方博奕的情况，并不是容易的对与错就能判断。