喜德盛的公路车真的很差吗？

喜德盛在内地可以算得上一哥等级的了

实际上当初我很不看中它，一样不关注的也有中国神龙；xds这一logo被别人揶揄的称之为“插的爽”，“小 ** 丝”，真是一脸的看不上。

只想要说那时较为纯真，这一品牌被黑了很久了，除开捷安特和美利达，喜德盛不吹不黑至少有门店，当我要去异地一个三线城市的情况下，我居然看到了一家经营规模算很大的喜德盛，老总也很激情，再加上对它的掌握，逐渐没去黑它。

在鉴定车子品牌的情况下，你需看它的科学研究能力，捷安特这一点很强，自己家的contend ，sl，slr等级的把立，弯把，坐垫；及其自己家轮组全是非常强的存有，因此你看看一个知名品牌强不强，第一看经营规模，第二你看看它自己家是否有生产制造高档零配件的能力，例如崔克，雷电都是有自己家的轮组，三件套。

喜德盛这一点虽然有不够，可是我非常喜爱的在，下到1000元山坡地，上到万余元道路，学生们能力承担范畴内的性价比高挑选，唯一较为坑的便是它的涂装较为low，这一点没法，化工厂的雷电并不是白吹的，人家涂装那么漂亮，一个新手入门碳架想要你1万，富人也花的甘心情愿，但是车辆这东西，学会理财，都要想好的，在我见到它家的venge vias我就兴奋的淌口水，怎奈钱夹不允许啊是吧。

说成无可奈何之选，因此涂装丑点，logo是多少low点也可以接纳，终究新手入门的菜鸟绝大多数都是会拿2/3000做为第一辆车的挑选，美利达的挑3/公6，捷安特的atx系列，喜德盛的热血传奇系列产品全是很好的挑选，公路自行车得话费用预算要更高一些一点。

别忘记，人家是有门店的，之后跟老总混的熟，一般小问题调节一下车辆或是可以的，终究如今许多车店不给修外界车或是坐地起价你也没脾气，之后到了有点儿要求自组又寻求性价比高得话zgl也算非常好。

汇总，假如没弄错，喜德盛是有运输队的，跟随巨头走，没什么问题的，千万别黑它了

6.15升级

还有一个非常大的缘故来自于车店

每一次去雷电崔克概念店，高端大气的服务项目觉得也不一般，反过来国内小知名品牌店项目投资是一个问题，她们的项目投资构思是不一样的，前面一种高端大气，一般小城市见不上，里边有专业支付的 修车技术员及其市场销售，知名品牌塑造也较为可靠；喜德盛捷安特那样的店，满地全是，每家水准参差不齐，绝大多数情况下你骑一个喜德盛去修车，老总说修不了，随后就逐渐在网上发贴“喜德盛快点儿破产倒闭吧，修车都修不了”那样出来知名品牌就臭了